في خطوة تاريخية، أصبحت إيسار أيروسبيس أول شركة خاصة في أوروبا تصل إلى المدار، مما يمثل تحولًا كبيرًا في صناعة الفضاء الأوروبية.
الصاروخ الخاص الأول في أوروبا يصل إلى المدار
لطالما كان على أوروبا الاختيار بين شركة أريان سبيس المدعومة من الدولة وعدد قليل من مقدمي خدمات الإطلاق الأجانب لإرسال أقمارها الصناعية إلى الفضاء. الآن، هناك خيار جديد. في نهاية الأسبوع الماضي، أصبحت شركة إيسار أيروسبيس الناشئة من ألمانيا أول شركة خاصة تصل إلى المدار من القارة.
في ظل تصاعد التوترات العالمية، أصبح صانعو السياسات في جميع أنحاء العالم أكثر تركيزًا على تطوير قدرات الإطلاق السيادية، وقد أثار الاعتماد على اللاعبين الأجانب مثل سبيس إكس مخاوف كبيرة في أوروبا. في وقت سابق من هذا العام، أطلقت وكالة الفضاء الأوروبية برنامج تمويل جديد، وهو تحدي الإطلاق الأوروبي، لمساعدة الشركات الناشئة في مجال الإطلاق على سد الفجوات.
لقد تركت إيسار أيروسبيس بالفعل بصمة، بعد أن أطلق صاروخها من قاعدة أندوي سبيس بورت في النرويج يوم السبت. كانت هذه المحاولة الثانية للمركبة. انتهت محاولة الإطلاق الأولى في مارس 2025 عندما فقد الصاروخ السيطرة وسقط في البحر بعد حوالي 30 ثانية من الإطلاق. هذه المرة، وصلت مركبة الإطلاق الخاصة بإيسار إلى المدار وأطلقت حمولتها بنجاح.
قال الرئيس التنفيذي للشركة، دانيال ميتزلر، في بيان صحفي: “اليوم، فتحت إيسار أيروسبيس الفضاء من قارة أوروبا”. “لا يزال الإطلاق هو أكبر عقبة أمام صناعة الفضاء العالمية ومن اليوم فصاعدًا، هناك بديل حقيقي للعملاء التجاريين والمؤسسات.”
يبلغ ارتفاع صاروخ سبيكتروم ذو المرحلتين 28 مترًا، وهو مصمم لحمل ما يصل إلى 1000 كيلوغرام إلى المدار المنخفض للأرض، وهو أكثر من ثلاثة أضعاف قدرة صاروخ إلكترون الذي تنتجه شركة روكيت لاب المنافسة الرائدة. سبيكتروم أصغر من صاروخ فالكون 9 الخاص بشركة سبيس إكس ولكنه أكثر قوة من فالكون 1 الذي تم إطلاقه لأول مرة. في هذه المهمة، حملت المركبة خمسة أقمار صناعية تعليمية وتجارية بالإضافة إلى تجربة تكنولوجية، تم اختيارها من خلال مسابقة نظمتها المركز الألماني للفضاء.
قالت جيرالدين ناجا، مديرة النقل الفضائي في وكالة الفضاء الأوروبية (ESA)، في بيان صحفي: “كل عمليات الإطلاق خاصة، ولكن ما حققته إيسار أيروسبيس اليوم هو تاريخي: أول شركة أوروبية تصل إلى المدار بمركبتها الخاصة”. “تهانينا الكبيرة للفرق المعنية.”
تقول الشركة إنها تنتج بالفعل خمسة صواريخ سبيكتروم أخرى وتقترب من الانتهاء من مصنع بمساحة 40,000 متر مربع بالقرب من ميونيخ، والذي ينبغي أن ينتج في النهاية ما يصل إلى 40 مركبة إطلاق في السنة. كما أنها تبني مجمع إطلاق في نوفا سكوشا، كندا، مما سيمكنها من الوصول إلى المدارات الحيوية لأقمار المراقبة الأرضية والاتصالات.
أخبرت ستيللا غيليان، المديرة التجارية للشركة، شبكة CNBC أن الشركة لديها بالفعل صفقات بقيمة تقارب 10 مليارات يورو (11.6 مليار دولار) في الأفق، على الرغم من أنها لم توضح النسبة المئوية التي تمثل عقودًا ثابتة. “الطلب كبير جدًا”، قالت غيليان، مضيفة أن صناعة الإطلاق “تتوق” لمزيد من السعة.
جمعت إيسار حوالي 870 مليون يورو (1 مليار دولار) حتى الآن. كما حصلت على عقد بقيمة 198 مليون يورو (230 مليون دولار) من تحدي الإطلاق الأوروبي التابع لوكالة الفضاء الأوروبية، والذي نص على أنه يجب عليها تحقيق إطلاق مداري بحلول عام 2027، وهو إنجاز قد حققته الآن. لقد مول التحدي أيضًا شركة PLD Space ومصنع الصواريخ أوغسبورغ، لذا قد لا يمر وقت طويل قبل أن يكون هناك مقدمو خدمات إطلاق خاصون آخرون في أوروبا يتبعون خطى إيسار.
وليس فقط الشركات المحلية هي التي تسعى لذلك. لقد أصبح سوق الإطلاق الخاص العالمي أكثر تنافسية في السنوات الأخيرة. هناك موجة من الصواريخ الجديدة من خارج أوروبا تستهدف أيضًا رحلاتها الأولى في العام المقبل، بما في ذلك صاروخ نيوترون من روكيت لاب، وصاروخ تيران R من شركة ريلاتيڤيتي سبيس، ونوفا من شركة ستوك سبيس، وصاروخ 4 من أسترا، وإكليبس من شركة فايرفلاي أيروسبيس ونورثروب غرومان.
ستساعد أصول إيسار الأوروبية في تحقيق حصة كبيرة من متطلبات الإطلاق في القارة، ولكن لا يزال يتعين على الشركة بسرعة تحويل هذا الانتصار المبكر إلى خدمة إطلاق منتظمة وموثوقة. إذا تمكنت من إدارة ذلك، فقد تمتلك أوروبا أخيرًا القدرة على الإطلاق المحلية التي طالما سعت إليها.
مع استمرار تطور صناعة الفضاء، قد تكون إيسار أيروسبيس في طليعة هذا التحول، مما يفتح آفاق جديدة للابتكار والتنافسية في السوق.
