تتناول هذه المقالة دراسة جديدة تكشف عن الضغوط التي يواجهها عمال التوصيل وكيف تؤثر على قراراتهم في القيادة.
دراسة جديدة تكشف عن شيء مقلق بشأن طريقة قيادة عمال التوصيل للحصول على طعامك
يواجه سائقو التوصيل المعتمدون على التطبيقات تحديات كبيرة. يتعين عليهم التنقل بين السائقين العدوانيين، وموظفي المطاعم غير المتعاونين، والعملاء غير الصبورين، بينما يتوقف راتبهم على ذلك. إذا أداروا كل شيء بشكل مثالي، يسمح لهم خوارزمهم بالانتقال إلى التوصيل التالي. ولكن إذا حدث حادث سيارة أو تعطل بناء أو حدث شيء غير متوقع يؤثر على الجدول الزمني، فإن التطبيق يستجيب بعواقب تتراوح بين انخفاض التقييمات إلى الإلغاء التام – وهو ما يعني قطع مصدر دخلهم الوحيد في كثير من الحالات.
كما اتضح، فإن هذا النوع من الضغط له عواقب حقيقية على القرارات التي يتخذها سائقو التوصيل على الطريق. وقد أجرت دراسة جديدة من المقرر نشرها في مجلة وجهات نظر البحث في النقل الشهر المقبل، نظرة على أسباب سرعة سائقو التوصيل – ويبدو أن الإجابة تتعلق أكثر بالنظام الذي يُحتجز فيه هؤلاء العمال، بدلاً من عادات الأفراد المتهورة.
لإجراء الدراسة، قام الباحثون بمراجعة المشاركات في المنتديات المرتبطة بأكبر ثلاث شركات توصيل، وهي DoorDash وGrubHub وUberEats، لجمع آلاف التعليقات التي تشير إلى خيار السرعة، وتصنيف كل تعليق بناءً على العوامل المعنية.
كانت الأسباب التي دفعت السائقين للسرعة – أو عدمها – تنقسم إلى فئتين رئيسيتين: الأمور المتعلقة بالعمل، وكل شيء آخر. على الجانب العملي، كان الدافع الرئيسي للسرعة هو معدل التوصيل في الوقت المحدد. إذا فاتت السائقين عددًا كافيًا من هذه التوصيلات، فإنهم يواجهون خطر الإلغاء. كما ظهرت مواقف شخصية مثل الاعتقاد العام بأن السرعة ليست مشكلة كبيرة، ولكن ليس بشكل متكرر. بشكل عام، كانت العوامل المتعلقة بالعمل أكثر أهمية من المواقف الفردية.
“لا أراقب كثيرًا تاريخ وصولي، لكن يزعجني أنه لكي أكون في الوقت المحدد لنحو 75% من رحلاتي، يجب أن أتجاوز الحد الأقصى للسرعة قليلاً”، علق أحد السائقين.
من المثير للاهتمام، أن التطبيقات التي تتعقب معدلات التوصيل في الوقت المحدد تراقب أيضًا مدى سرعة السائقين، وهو عامل مهم بين أولئك الذين قرروا عدم السرعة. كما أشار السائقون الذين لا يسرعون إلى فحوصات سجلاتهم المتعلقة بالسلامة على الطرق من قبل سلطات إنفاذ القانون كعامل رئيسي، مما يدل على طبقات المراقبة المتداخلة التي يجب على عمال التوصيل التنقل بينها لكسب لقمة العيش.
كما يشير الباحثون، فإن العديد من العوامل المحددة في الدراسة فريدة من نوعها للعمال المستقلين، مثل خطر الإلغاء، والتوصيل في الوقت المحدد، والضغط المالي. ولحسن الحظ، تحدد الدراسة عددًا من الطرق التي يمكن لشركات التطبيقات من خلالها تقليل القيادة غير الآمنة.
على سبيل المثال، يمكن للشركات تخفيف معايير التوصيل في الوقت المحدد، مما يسمح للسائقين بالشعور بضغط أقل لإكمال كل توصيل بسرعة البرق. يمكن أيضًا أن تكون الشركات أكثر شفافية بشأن كيفية مراقبتها للسائقين، والتحول من نظام قائم على العقوبات إلى نظام قائم على الحوافز.
أخبرنا أحد المتحدثين باسم إحدى الشركات المذكورة في الدراسة، GrubHub، أنهم يتبعون سياسة “عدم التسامح مطلقًا مع القيادة غير الآمنة – وهو توقع نبلغه بوضوح لجميع السائقين لدينا”.
فيما يتعلق بمعايير التوصيل في الوقت المحدد، قال المتحدث إن “أوقات التوصيل تُحسب باستخدام عدد من العوامل، بما في ذلك المسار، والمسافة، وظروف المرور. تفترض الالتزام بقواعد الطريق، مما يسمح لشركاء التوصيل بالوصول من المطعم إلى العميل بأمان”.
بشكل عام، لا أحد يريد سائقين غير آمنين على الطرق. ولكن حتى تأخذ شركات التطبيقات الأمور على محمل الجد وتعامل سائقينها كعمال بدلاً من متعاقدين مستقلين، ستظل القضايا الهيكلية التي تدفع السائقين لجعل الطرق أقل أمانًا قائمة.
المزيد عن العمال المستقلين: ممداني يجبر تطبيقات التوصيل على دفع 4.6 مليون دولار تم خداعها من السائقين
من المهم أن تعيد شركات التوصيل النظر في سياساتها لضمان سلامة السائقين والركاب على حد سواء.
