في عالم السيارات ذاتية القيادة، تبرز تسلا كأحد اللاعبين الرئيسيين. لكن كم عدد سيارات Robotaxis التي تعمل بالفعل؟ دعونا نستكشف الحقيقة.
عدد سيارات Robotaxis التي تشغلها تسلا سيجعلك تضحك بسخرية
إذا كان يُعتمد على إيلون ماسك، فإن الملايين من سيارات تسلا Robotaxis ذاتية القيادة ستغزو شوارع أمريكا بحلول العام المقبل.
ومع ذلك، فإن أسطوله الصغير سيكون مشغولاً للغاية لتغطية عدة شوارع فقط.
بينما تظل تسلا صامتة بشأن عدد سيارات الأجرة الذاتية التشغيل التي تعمل لديها، يقول طالب الهندسة في جامعة تكساس A&M، إيثان مككانا، إنه أنشأ متتبعًا عبر الإنترنت يتابع خدمة الشركة في أوستن، تكساس، من خلال عكس هندسة تطبيقها لطلب سيارات الأجرة. ويظهر أن هناك 32 سيارة تسلا موديل Y تعمل حاليًا كجزء من شبكة Robotaxi – والأسوأ من ذلك، أن معظم السيارات لا تعمل حتى في نفس الوقت: تشير البيانات إلى أن أقل من عشر سيارات Robotaxi تقدم خدماتها في نفس الوقت.
يُعتبر هذا بمثابة تصحيح محرج للوعود الكبيرة لماسك بشأن توسيع البرنامج بوتيرة مستحيلة.
قال مككانا لـ Electrek: “هذا تخمين من جانبي، لكنه أفضل تخمين بناءً على البيانات القليلة التي لدينا ويمكننا جمعها”. “شخص واحد تحدثت معه والذي قام بمراقبة المستودع وتسجيل مقاطع الفيديو أخبرني أنه يعتقد أن هناك 1-5 سيارات تعمل في نفس الوقت.”
“تتوافق فترات الانتظار المتقطعة للغاية وتجربتي في الحصول على نفس السيارة عدة مرات عندما أستخدم الخدمة مع البيانات التي تم جمعها”، أضاف.
تتوافق بيانات مككانا مع تقديرات معجبي تسلا التقريبية لحجم الخدمة، التي أُطلقت في أواخر يونيو مع حوالي عشرة سيارات. وهذا يعني أيضًا أن مزاعم ماسك بأنه قد “ضاعف” أسطوله كانت صحيحة من الناحية الفنية.
لجمع البيانات، أوضح مككانا أنه وجد أن واجهة برمجة تطبيق Robotaxi قادرة على جلب تقديرات وقت الوصول من تسلا قبل حجز رحلة.
“لدي خادم حيث كل 5 دقائق أستفسر عن تسلا في حوالي 10 نقاط في منطقتي الخدمة، وأسحب وقت الانتظار وأخزنه”، أوضح. “إذا تم عرض وقت الانتظار، أعتبره متاحًا، وإذا تم عرض “طلب خدمة مرتفع” أو أي نوع آخر من الأخطاء، يتم اعتباره غير متاح.”
يستفسر المتتبع عن 11 موقع خدمة مختلف داخل المدينة. تُظهر خريطة تم إنشاؤها باستخدام البيانات أن سيارات Robotaxi غير متاحة في معظم المواقع، مما يشير إلى أن خطأ “طلب خدمة مرتفع” يغطي في الواقع حقيقة أن هناك القليل من العرض المتاح.
لقد رهن ماسك مستقبل تسلا على Robotaxis – كجزء من تحوله الأوسع نحو الذكاء الاصطناعي والروبوتات والأتمتة – ولتدعيم ذلك، قدم عددًا من الادعاءات المذهلة التي لم تتحقق بعد، إن تحققت على الإطلاق. لقد وعد بأن أكثر من ألف سيارة Robotaxi ستجوب أوستن “في غضون بضعة أشهر” من الإطلاق، وأن أكثر من مليون سيارة تسلا ذاتية القيادة ستتواجد في الشوارع في عام 2026 بعد إصدار برنامج Robotaxi لمالكي تسلا. في يوليو، توقع أيضًا أن عمليات Robotaxi ستغطي “نصف سكان الولايات المتحدة بحلول نهاية العام.”
تشير الأداء الفعلي للسيارات إلى أنها بعيدة عن أن تكون جاهزة للاستخدام العام. أولاً، لا تزال تعتمد على إشراف “مراقب سلامة” بشري داخل السيارة، الذي اضطر بالفعل إلى التدخل عدة مرات. وقد تم القبض على السيارات وهي تنتهك قوانين المرور وتعرضت لعدد من الحوادث، التي قامت تسلا بتعتيم تفاصيلها بشكل كبير. (كشف ماسك مؤخرًا أن تسلا تختبر السماح لسيارات Robotaxis بالعمل بشكل كامل بدون أي إشراف بشري داخل السيارة.)
باختصار، ليس من الجيد أن يبدو أسطول Robotaxi بهذا الشكل. لكن يجب أن يعرف ماسك الآن أن الحجم ليس كل شيء، أليس كذلك؟
المزيد عن سيارات الأجرة ذاتية القيادة:
تسبب سيارات Waymo في اختناقات مرورية عبر المدينة خلال انقطاع الطاقة
بينما تستمر تسلا في تطوير تقنياتها، يبقى السؤال: هل ستتمكن من تحقيق وعودها بشأن Robotaxis؟ تابعونا لمزيد من التحديثات.
