مستقبل مليء بالطائرات المسيّرة في الولايات المتحدة
في يوم الخميس، نشرت قصة عن شركة Flock Safety العملاقة في تكنولوجيا الشرطة التي تبيع طائراتها المسيّرة للقطاع الخاص لتتبع السارقين من المتاجر. وصف كيث كوفمان، الرئيس السابق للشرطة والذي يقود الآن جهود Flock في مجال الطائرات المسيّرة، السيناريو المثالي: فريق أمني في متجر Home Depot، على سبيل المثال، يطلق طائرة مسيّرة من السطح تتبع المشتبه بهم في السرقة إلى سيارتهم. تتبع الطائرة السيارة في الشوارع، وتنقل بث الفيديو المباشر مباشرة إلى الشرطة.
القلق من توسيع رقعة المراقبة
إنه تصور، كما هو متوقع، يثير قلق المدافعين عن الحريات المدنية. يقولون إنه سيوسع الدولة المراقبة التي أنشأتها الطائرات المسيّرة للشرطة، وقارئات لوحات الترخيص، وغيرها من تقنيات مكافحة الجريمة، مما سمح لجهات إنفاذ القانون بجمع كميات هائلة من البيانات الخاصة دون أوامر. Flock في وسط دعوى قضائية فدرالية في نورفولك، فيرجينيا، التي تدعي ذلك. اقرأ القصة الكاملة لمعرفة المزيد.
تغيير في تنظيم الطائرات المسيّرة
لكن الشيء الغريب في عالم الطائرات المسيّرة هو أن مصيرها في الولايات المتحدة – سواء كانت السماء فوق منزلك في السنوات القادمة ستكون هادئة، أو مليئة بالطائرات المسيّرة التي تسلم البيتزا، أو تفحص الحفر، أو تطارد المشتبه بهم في السرقة – يعتمد إلى حد كبير على قاعدة واحدة. إنها قاعدة من إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) تحدد أين وكيف يمكن تشغيل الطائرات المسيّرة، وهي على وشك التغيير.
الانتقادات حول الحماية من انتهاك الخصوصية
حالياً، تحتاج إلى إعفاء من FAA لتشغيل طائرة مسيّرة أبعد مما يمكنك رؤيته. هذا يهدف إلى حماية الجمهور والممتلكات من التصادمات والحوادث الجوية. في عام 2018، بدأت FAA في منح هذه الإعفاءات لسيناريوهات مختلفة، مثل عمليات البحث والإنقاذ، وفحوصات التأمين، أو التحقيقات الشرطية. مع مساعدة Flock، يمكن لأقسام الشرطة الحصول على الإعفاءات المعتمدة في غضون أسبوعين فقط. بينما يجب على العملاء في القطاع الخاص الانتظار عادةً من 60 إلى 90 يومًا.
دعم الحكومة لتوسيع استخدام الطائرات المسيّرة
على مدى سنوات، دفعت الصناعات التي لها مصلحة في الطائرات المسيّرة – سواء كانت شركات التجارة الإلكترونية التي تعد بالتسليم إلى الباب أو الناقلين الطبيين الذين يتسابقون لنقل الأعضاء – الحكومة للتخلي عن نظام الإعفاء لصالح الموافقة الأسهل للطيران خارج خط الرؤية. في يونيو، أيد الرئيس دونالد ترامب هذا الطلب في أمر تنفيذي لـ “هيمنة الطائرات المسيّرة الأمريكية”، وفي أغسطس، أصدرت FAA قاعدة جديدة مقترحة.
مستقبل الطائرات المسيّرة ومخاوف الخصوصية
تحدد القاعدة المقترحة بعض الفئات العامة التي يُسمح لمشغلي الطائرات المسيّرة بالطيران بها خارج خط رؤيتهم، بما في ذلك تسليم الطرود، والزراعة، والمسح الجوي، والمصلحة المدنية، والتي تشمل الشرطة. سيصبح الحصول على الموافقة للطيران خارج الرؤية أسهل لمشغلي هذه الفئات، وسيوسع بشكل عام نطاقهم.
ترى شركات الطائرات المسيّرة، وطيارو الطائرات المسيّرة الهواة، أن هذا انتصار. لكن هذا انتصار يأتي على حساب الخصوصية لبقية منا، كما يقول جاي ستانلي، محلل السياسات العليا في مشروع ACLU للخطاب والخصوصية والتكنولوجيا الذي شارك في لجنة وضع القواعد لـ FAA.
“ستفتح FAA السماء بشكل كبير، للعديد من الرحلات [خارج خط الرؤية] دون أي حماية للخصوصية”، كما يقول. وقد قالت ACLU إن أساطيل الطائرات المسيّرة تمكن المراقبة المستمرة، بما في ذلك الاحتجاجات والتجمعات، وتؤثر على توقعات الجمهور للخصوصية.
إذا كان لديك شيء لتقوله عن القاعدة المقترحة من FAA، يمكنك ترك تعليق عام (يتم قبولها حتى 6 أكتوبر). يوجه أمر ترامب التنفيذي FAA لإصدار القاعدة النهائية بحلول ربيع 2026.
ظهرت هذه القصة في الأصل في The Algorithm، نشرتنا الأسبوعية حول الذكاء الاصطناعي. للحصول على قصص مثل هذه في صندوق بريدك أولاً، اشترك هنا.
