في أكتوبر 2021، حصلت شركة Waymo على الضوء الأخضر لبدء تشغيل سيارات الأجرة ذاتية القيادة في ولاية كاليفورنيا. ومنذ ذلك الحين، شهدت الشركة نموًا غير مسبوق.
هذا الأسبوع، أعلنت Waymo التابعة لشركة Alphabet Inc. أنها تجاوزت حاجز 100 مليون ميل ذاتي القيادة بالكامل دون وجود سائق بشري خلف عجلة القيادة. كما أوضحت الشركة أنها ضاعفت عدد أميالها خلال ستة أشهر فقط، بالتزامن مع التوسّع إلى مدن جديدة مثل أتلانتا.
ووفقًا لبيان الشركة، فإنها تُسيّر الآن أكثر من مليوني ميل شهريًا باستخدام القيادة الذاتية الكاملة، وتقدم أكثر من ربع مليون رحلة أسبوعيًا. وقد تجاوزت حتى الآن 10 ملايين رحلة ذاتية القيادة بالكامل. وتشغّل حاليًا خدماتها في فينيكس، سان فرانسيسكو، لوس أنجلوس، وأوستن.
“بلوغنا 100 مليون ميل ذاتي القيادة يمثل سنوات من التقدّم المنهجي الذي بدأ الآن في التسارع نحو التوسع المسؤول والسريع”، قال ساسوات بانيغراهي، كبير مسؤولي المنتجات في Waymo. وأضاف: “سيستغرق الأمر أكثر من 7000 سنة ليقود السائق البشري المتوسط هذه المسافة!”
وأضاف: “ضاعفنا عدد أميالنا في ستة أشهر فقط، وأطلقنا خدماتنا في مدن جديدة، ونحن نرى أدلة متزايدة على أن تقنية Waymo تُحسّن من أمان الطرق. وكلما توسّعنا لخدمة المزيد من الركاب، سنواجه تحديات جديدة تُعزز من جودة خدماتنا”.
وقد تم اختيار Waymo مؤخرًا كـ روبوت العام 2025 في جوائز الابتكار الروبوتي RBR50، ما يؤكد مكانتها كأحد الرواد في مجال سيارات الأجرة ذاتية القيادة في الولايات المتحدة.
كما أعلنت الشركة عن خطط لإطلاق خدماتها في ميامي، أتلانتا، واشنطن العاصمة، وطوكيو خلال السنوات المقبلة. وفي وقت سابق من هذا العام، كشفت عن نيتها إرسال أسطول صغير من المركبات إلى بوسطن لأغراض رسم الخرائط.
Waymo تتوسع في أوستن لمواكبة المنافسة
وسّعت Waymo مساحة خدماتها في مدينة أوستن من 37 ميلًا مربعًا إلى 90 ميلًا مربعًا (233 كم²). وتتوفر الخدمة حصريًا عبر تطبيق Uber، ما يسهل على المستخدمين طلب الرحلات.
وعلى الرغم من ريادة Waymo، إلا أنها تواجه منافسة قوية. ففي يونيو، أطلقت شركة Tesla رسميًا خدمة سيارات الأجرة ذاتية القيادة الخاصة بها في أوستن باستخدام أسطول صغير من سيارات Model Y المزوّدة ببرنامج القيادة الذاتية الكاملة FSD.
لكن حتى الآن، تعمل سيارات Tesla بوجود مراقب أمان في المقعد الأمامي. وقد أعلن إيلون ماسك مؤخرًا عن خطط لتوسيع نطاق الخدمة في المدينة نفسها.
تشريع محتمل في واشنطن العاصمة
قدم كينيان ماكدفّي، عضو مجلس مدينة واشنطن العاصمة، مشروع قانون جديد يسمح للمركبات ذاتية القيادة بالعمل دون وجود سائق بشري داخل المدينة. بموجب القانون الحالي، يُطلب وجود سائق بشري خلف عجلة القيادة.
سيسمح مشروع القانون المقترح بإزالة هذا الشرط، مما يمهد الطريق لخدمات Waymo التي من المخطط أن تصل إلى واشنطن في 2026. وأكدت الشركة التزامها بالعمل مع صانعي القرار لتطوير الأطر التنظيمية المطلوبة.
تجدر الإشارة إلى أن العاصمة الأميركية تشهد في المتوسط 34.7 سم من الثلوج سنويًا، وهي أول مدينة تُطلق فيها Waymo خدماتها في بيئة ثلجية بانتظام، ما يمثل اختبارًا جديدًا لتقنيتها.
المنافسة مستمرة رغم خروج Cruise
بينما توقفت عمليات شركة Cruise المنافسة، لا تزال Waymo تواجه منافسين مثل Zoox وNuro. فقد وسعت Nuro قدراتها في 2024 باستخدام مركبات بدون ركاب تعمل بتقنية Nuro Driver، بينما وسّعت Zoox عملياتها في ولايتي كاليفورنيا ونيفادا.
