نظام CarPlay Ultra من آبل يواجه معارضة من كبار مصنعي السيارات

مع انتقال صناعة السيارات نحو المركبات الكهربائية والذكية، تتصاعد المنافسة حول من يتحكم في “لوحة القيادة الرقمية” والبيانات القيّمة التي تولّدها. آبل تسعى بقوة لتوسيع نفوذها داخل سيارات المستقبل من خلال نظام CarPlay Ultra، لكن الطريق يبدو أكثر وعورة مما توقعت.

ما هو CarPlay Ultra؟

أُطلق رسميًا في مايو 2025، ويُعد CarPlay Ultra نسخة متطورة وجذرية من CarPlay التقليدي، حيث لا يقتصر على عكس تطبيقات iPhone على شاشة واحدة فحسب، بل يتحكم في كافة شاشات السيارة، بما في ذلك شاشة العدادات والكونسول الوسطي. كما يوفّر وصولًا مباشرًا إلى بيانات السيارة مثل السرعة، ضغط الإطارات، الوقود، والتحكم في التكييف والإعدادات الأخرى، باستخدام شاشة اللمس أو الأزرار أو الأوامر الصوتية.

أبرز مزايا CarPlay Ultra:

• دعم تعدد الشاشات.

• رسومات عالية الجودة قابلة للتخصيص حسب هوية العلامة التجارية.

• متوافق مع أجهزة iPhone 12 فأحدث بنظام iOS 18.5 أو أعلى.

• إمكانية الاتصال السلكي أو اللاسلكي.

شركات تدعم النظام:

• أستون مارتن: أول من اعتمد CarPlay Ultra في أمريكا الشمالية، مؤكدة أن التصميم الداخلي للسيارة يظل مميزًا ويحافظ على الهوية التقليدية.

• هيونداي، كيا، جينيسيس: من المتوقع أن تطلق سيارات تدعمه في العام المقبل.

• بورشه: أعلنت التزامها بإدراج النظام في موديلات مستقبلية، دون جدول زمني محدد.

شركات ترفض CarPlay Ultra:

• مرسيدس بنز، أودي، فولفو، بولستار، رينو: أكدت عدم نيتها في اعتماد النظام المتقدم، رغم مشاركتها السابقة في المشروع.

لماذا الرفض؟

1. الحفاظ على التحكم الكامل في تجربة المستخدم الرقمية.

2. توجه الشركات لتطوير أنظمة ترفيه ومعلومات خاصة بها.

3. القلق من مشاركة بيانات السيارة مع شركة تكنولوجية كبرى مثل آبل.

   اقرأ أيضًا...

   • ملخص أسبوع الشركات الناشئة: صفقات ضخمة، استحواذات، وقضايا قانونية
   • دعم الآلة الناقلة (SVM): المفاهيم الأساسية واستخدام دوال النواة لتحسين تصنيف البيانات غير الخطية

4. رغبة في توليد دخل من خدمات داخل السيارة مبنية على الاشتراك والبيانات.

ماذا عن خصوصية البيانات؟

• أكدت أستون مارتن وآبل أن البيانات لا تُشارك مع جهاز iPhone وتُخزن داخل أنظمة السيارة.

• النظام مصمم لتكامل التجربة فقط، دون انتهاك لسيادة بيانات المصنّعين.

الواقع والسوق:

• 98% من السيارات الجديدة في الولايات المتحدة تدعم CarPlay التقليدي.

• 600 مليون مرة استخدام يوميًا.

• وفقًا لدراسة McKinsey لعام 2023:

  • 85% من المستخدمين يفضّلون CarPlay وAndroid Auto على أنظمة المصنع.

  • نصف المشترين لن يشتروا سيارة بدون هذه الأنظمة.

CarPlay Ultra يمثّل طموح آبل للهيمنة على تجربة القيادة المستقبلية، لكن مقاومة شركات السيارات الكبرى تعكس صراعًا أوسع بين وادي السيليكون وصانعي السيارات على “من يملك بيانات السائق”.

المصدر:- TechSpot