شركة بورينغ التابعة لإيلون ماسك لبناء أنفاق تسلا تحت ناشفيل
أعلنت شركة بورينغ، الشركة التي تديرها إيلون ماسك، وحاكم ولاية تينيسي بيل لي عن خطة لبناء حلقة بطول 10 أميال تربط وسط مدينة ناشفيل ومركز المؤتمرات بمطار المنطقة.
تمويل المشروع
سيتم تمويل المشروع بشكل خاص من قبل شركة بورينغ “وشركائها الخاصين”، وفقًا لبيان الحاكم، رغم عدم ذكر هؤلاء الشركاء. ستبدأ شركة بورينغ والمسؤولون المحليون الآن عملية عامة لتقييم المسارات المحتملة، والتفاعل مع أصحاب المصلحة في المجتمع، وإنهاء الخطط للمرحلة الأولية من المشروع التي تمتد على 10 أميال.
جدول زمني للبناء
لن يبدأ البناء حتى يتم الموافقة على المشروع. لكن مكتب الحاكم قال إن الجزء الأول من الحلقة قد يكون جاهزًا للعمل “في وقت مبكر من خريف 2026”.
توسيع شبكة الأنفاق
إذا حدث ذلك، ستصبح ناشفيل المدينة الثانية التي تفتح فيها شركة بورينغ مثل هذا النظام، حيث كانت الأولى هي لاس فيغاس. قضت الشركة السنوات القليلة الماضية في حفر وفتح أنفاق حول مركز مؤتمرات لاس فيغاس، وتدعي أنها قدمت 3 ملايين رحلة في سيارات تسلا حتى الآن.
تاريخ شركة بورينغ
أطلق ماسك شركة بورينغ في أوائل عام 2017 (بعد أن فكر في الفكرة علنًا على تويتر أثناء تواجده في زحام مروري في أواخر 2016)، وقد اتخذت الشركة أشكالًا عديدة منذ ذلك الحين.
فكرة هايبرلوب
الفيديو الأصلي الذي يوضح فكرة ماسك – والذي تم تعيينه الآن على خاص على يوتيوب – أظهر كيفية إزالة المركبات من زحام الشوارع السطحية بواسطة نظام مصعد يجتمع مع زلاجة ويتم إنزاله إلى شبكة ثلاثية الأبعاد من الأنفاق تحت الأرض. كما ادعى ماسك خلال إدارة ترامب الأولى أن شركة بورينغ حصلت على “موافقة حكومية شفهية” لحفر أنفاق من مدينة نيويورك إلى واشنطن، دي.سي. التي، باستخدام تقنية هايبرلوب، يمكن أن تجعل الرحلة تستغرق 29 دقيقة فقط.
التحديات التي واجهتها الشركة
لم يحدث أي من ذلك. تخلت شركة بورينغ عن خطط لحفر نظام أنفاق كبير تحت منطقة لوس أنجلوس الكبرى بعد ردود الفعل السلبية من السكان المحليين. حدث شيء مشابه في شيكاغو. وقد تجاهلت شركة بورينغ العديد من المدن الأخرى في جميع أنحاء البلاد.
تقييم السلامة
بينما يذكر مكتب حاكم ولاية تينيسي سجل السلامة لشركة بورينغ في لاس فيغاس في الإعلان – حيث حصلت الحلقة “مؤخراً على تصنيف سلامة وأمن بنسبة 99.57%” من وزارة الأمن الداخلي وإدارة أمن النقل، وفقًا للبيان – إلا أنه حذر من عدم ذكر المشاكل التي واجهتها جهود الحفر خلال البناء.
مخاوف العمال
مثلما هو الحال مع شركات ماسك الأخرى، كانت وتيرة عمل شركة بورينغ – نفس السرعة التي مدحها مكتب حاكم ولاية تينيسي في إعلانه – مصدر قلق لبعض عمالها. في العام الماضي، أفادت جيسيكا ماثيوز من مجلة فورتشن أن موظفًا في شركة بورينغ أخبر مدير السلامة السابق: “لقد شاهدت أصدقائي يتعرضون للإصابة بسبب السرعة التي كنا نعمل بها… أرفض أن أكون أول ضحية في تاريخ هذه الشركة. لا نفق يستحق حياة شخص واحد.”
تحدث نفس مدير السلامة حتى إلى مجلة فورتشن بشكل رسمي، قائلًا: “كانت الظروف التي طُلب منهم العمل فيها صعبة للغاية… لم أتمكن من إصلاح أي من الأشياء التي كانت خاطئة.”
