بدأت شركة Cartken الناشئة في مجال الروبوتات الذاتية، والمعروفة بروبوتاتها ذات العجلات الأربع التي توصل الطعام في حرم الجامعات الأمريكية وشوارع طوكيو المزدحمة، بالتحول نحو مجال جديد: الصناعات والمرافق الصناعية.
صرّح كريستيان بيرش، الشريك المؤسس والرئيس التنفيذي لـCartken، لموقع TechCrunch بأن فكرة استخدام الروبوتات في المصانع والمختبرات كانت دائمًا تدور في ذهنه منذ تأسيس الشركة. ومع بدء الشركات بالتواصل معهم لاستخدام الروبوتات في البيئات الصناعية، بدأت Cartken بالنظر بجدية إلى هذا المجال.
“وجدنا أن هناك حاجة حقيقية في الاستخدامات الصناعية والمواقع الداخلية، وفي بعض الحالات قدمنا قيمة مباشرة أكثر للشركات من خلال تحسين تدفق المواد والإنتاج”، قال بيرش، الذي شارك في تأسيس الشركة إلى جانب مهندسين سابقين في Google ممن عملوا على مشروع Bookbot.
في عام 2023، حصلت الشركة على أول عميل صناعي كبير: شركة ZF Lifetec الألمانية المتخصصة في التصنيع. استخدمت الشركة في البداية روبوت Cartken Courier، وهو روبوت يشبه مبرد Igloo على عجلات ويستطيع حمل ما يصل إلى 44 رطلاً.
“روبوت توصيل الطعام الخاص بنا بدأ بنقل عينات الإنتاج داخل المصنع، وسرعان ما أصبح الروبوت الأكثر نشاطًا لدينا”، أضاف بيرش.
هذا النجاح الأولي دفع فريق Cartken، الذي يضم جيك ستيلمان، جوناس ويت وأنجالي نايك، إلى توسيع نموذج أعمالهم. وأوضح بيرش أن نقل الروبوتات من بيئة التوصيل إلى بيئة صناعية لم يكن تحديًا كبيرًا، بفضل الذكاء الاصطناعي المدرب على سنوات من بيانات توصيل الطعام، وتصميم الأجهزة القادر على التنقل في تضاريس وطقس متنوعين.
تصميم مرن وتنقل داخلي وخارجي
هذه القدرات تسمح للروبوتات بالتنقل بين البيئات الداخلية والخارجية، كما أن البيانات التي جمعت من شوارع طوكيو مكنتها من التعامل مع العقبات والمواقف المعقدة.
حصلت Cartken على أكثر من 20 مليون دولار من شركات رأس مال مغامر مثل 468 Capital وIncubate Fund وVela Partners. ومع تحولها للصناعة، بدأت الشركة ببناء أسطول جديد من الروبوتات:
-
Cartken Hauler: نسخة أكبر من Courier، بسعة تصل إلى 660 رطلاً.
-
Cartken Runner: مخصص للتوصيل داخل المباني.
-
كما يجري العمل على نموذج مشابه لرافعة شوكية آلية.
“لدينا نظام ملاحة قابل للتعديل حسب حجم الروبوت”، أشار بيرش. “الذكاء الاصطناعي والتعلم الآلي المستخدم ينتقل مباشرة إلى النماذج الأخرى”.
شراكات جديدة مع Mitsubishi
مؤخرًا، أعلنت Cartken عن تعميق شراكتها مع ميتسوبيشي اليابانية، والتي بدأت قبل أربع سنوات وساعدت الشركة في الحصول على التراخيص اللازمة لتشغيل روبوتاتها في شوارع طوكيو.
كشفت شركة Melco Mobility Solutions التابعة لميتسوبيشي أنها ستشتري ما يقارب 100 روبوت من نوع Hauler لاستخدامها في منشآتها الصناعية في اليابان.
“نشهد زخمًا كبيرًا عبر مواقع صناعية مختلفة، من شركات السيارات إلى الصناعات الدوائية والكيميائية”، قال بيرش. “جميع هذه الشركات لديها مهام متكررة لنقل المواد يدويًا أو عبر عربات ورافعات صغيرة، وهذا هو ما نستهدفه بالضبط”.
مستقبل Cartken
رغم التحول إلى الصناعات، ستستمر Cartken في تشغيل أعمال توصيل الطعام والمستهلكين، لكنها لن توسعها، وستُستخدم الطرق الحالية لاختبار الميزات والتقنيات الجديدة.
